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ターボチャージャーの性能と設計改訂新版 [単行本]

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販売価格：: ￥4480.00税込
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商品の詳細

要旨（「BOOK」データベースより）

温室効果ガス排出量を実質ゼロとする、カーボンニュートラルの実現を目指す中でも、ターボチャージャー技術の活用は、陸上輸送用原動機はもちろんのこと、燃料電池など数多くの分野に裾野を広げている。本書は、内燃機関やターボチャージャーの研究・開発に長年従事してきた著者が、その原理から設計、組立、品質に至るまでを詳細に解説する。

目次（「BOOK」データベースより）

第１章　過給の歴史と発展
第２章　熱と気体の流れ
第３章　ターボチャージャー付ディーゼルエンジン
第４章　遠心コンプレッサ
第５章　ラジアルタービン
第６章　軸および軸受、軸シール
第７章　振動、強度および材料
第８章　加工と組立
第９章　品質確認試験
第１０章　市場の使われ方調査と品質保証活動

内容紹介

著者紹介（「BOOK著者紹介情報」より）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

浅妻金平(アサツマキンペイ)
１９３７年、新潟市に生まれる。１９６２年、明治大学工学部卒業。同年、（株）小松製作所入社、研究本部、エンジン開発センタでディーゼルエンジンの燃焼、ターボチャージャー、ガスタービンの研究・開発、製造に従事。１９８９年退社。１９８９年、（株）ギャレットターボ入社、ターボチャージャーの製造・販売に従事。１９９６年定年退職。１９９８年、明治大学理工学部講師（１年間）。２０００年、ＪＩＣＡシニアボランティアとしてドミニカ共和国、サント・ドミンゴ自治大学へ派遣、ディーゼルエンジンの燃焼理論と燃料噴射機器技術移転。２００２年帰国。２００４年、（株）エッチ・ケー・エスにて技術顧問、２０１６年退社

著者について

浅妻金平 (アサツマキンペイ)
1937年、新潟市に生まれる。1962年、明治大学工学部卒業。同年、（株）小松製作所入社、研究本部、エンジン開発センタでディーゼルエンジンの燃焼、ターボチャージャー、ガスタービンの研究・開発、製造に従事。1989年退社。1989年、（株）ギャレットターボ入社、ターボチャージャーの製造・販売に従事。1996年定年退職。1998年、明治大学理工学部講師（１年間）。2000年、JICAシニアボランティアとしてドミニカ共和国、サント・ドミンゴ自治大学へ派遣、ディーゼルエンジンの燃焼理論と燃料噴射機器技術移転。2002年帰国。2004年、（株）エッチ・ケー・エス社にて技術顧問、2016年退社。著書に『ディーゼルエンジンの機構的特性』（グランプリ出版）がある。